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L'univers du VLRA 1

VLRA1-JRP.jpgLe spécialiste du VLRA 1

stock permanent de véhicules et de pièces détachées

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21 décembre 2013 6 21 /12 /décembre /2013 09:10

92V2888-72 JPG 300x300 upscale q85

 

Si vous passez par le Nigéria, pourquoi ne pas visiter les parcs nationaux en ACMAT ! Ce véhicule reconditionné est dédié à cette utilisation touritique avec ces grandes baies vitrées. Attention, conduite à droite biensur !

 

Plus d'infos : http://www.xpatlink.info/ads/vehicles/92v2888-72-acmat-5670cc-diesel-high-ground-clearance-refuelling-range-of-1200km-all-wheelerdftoopsa17811

 

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2 décembre 2013 1 02 /12 /décembre /2013 22:18

Plus une minute à attendre ! Voici la dernière version du VLRA1 à saisir aujourd'hui en occasion. Ce camion est mû par un moteur PERKINS turbo PHASER avec seulement 179h de fonctionnement à l'horamètre ! La charge utile est composée d'une foreuse animée par un moteur CUMMINS avec 600h. Avec sa cabine torpédo, et un proéminent arceau de protection, il est parfaitement adapté à l'Afrique.

 

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P1070625

P1070872

 

Pour plus d'info :

 


http://www.riglist.com/f72/edson-rab-rig-339/

 

 

 

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29 mars 2013 5 29 /03 /mars /2013 19:50

Suite à la réforme d'un certain nombre tracteurs TSR du 54°RA par l'armée française, il se trouve aux Pays Bas un grand nombre de camions 6x6 disponibles avec très peu de kilomètres. Ces véhicules sont motorisés par un PERKINS 6 cylindres turbo de 210cv et disposent d'une cabine 4 portes approfondie.

 

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N.V. Smeets & Zonen
Bedrijfsstraat 15   B-3990   Peer   Belgique
Site web : www.smz.be
Personne-Contact : Frederik de Backer - Pieter Smeets
Téléphone : +32 (0) 11 611 223
Téléfax : +32 (0) 11 611 265
Téléphone mobile 1 : Frederik: +32 (0) 4 75 66 80 84

Téléphone mobile 2 : Pieter: +32 (0) 4 72 33 23 66

 

Sources :

http://servir-et-defendre.com/viewtopic.php?f=84&t=10166

http://www.trucks.nl/VehicleDetail.asp?vehicleid=1746907&languageid=4

 

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15 mars 2013 5 15 /03 /mars /2013 19:57

Présent avec son camion sur le Salon du Véhicule d'Aventure de Trans sur Erdre (44) organisé par Conseil Nord Sud  , Stéphane PANETIER, qui nous avait fait le plaisir de nous présenter son projet il y a quelques temps, à décider de vendre son ACMAT TPK 431 qui a la singulière particularité d'être dès à présent apte aux voyages au très long court ! La transformation achevée lui a permis de profiter de son véhicule lors de périples en famille au Maroc. Le niveau de réalisation de son projet, démontre tout le potentiel de ce véhicule qui grâce au système de shelter déposable lui permet de voyager en conternaire maritime pour plus de sécurité. Fiable et simple, le camion dispose d'un empattement long lui conférant une très bonne stabilité sur route. Le shelter quand à lui, dispose d'une tente de toit rigide type landeau lui permettant d'accueillir jusqu'à 3 enfants en plus des 2 dans le shelter lui même.

 

salon-Nord-sud-evasion-0217

 

Voici l'annonce :

 

Description :

Très rare ACMAT Double Cabine 6 places

Carte grise VASP, homologué 6 personnes

Carrossé en plateau de 3 mêtres

Mines ok

 

dsc 0025

 

Arceau d’origine intégré 6 points dans l’habitacle

Treuil mécanique avant

Double réservoirs (280 litres)

Shelter amovible, cellule aménagé pour 5 personnes, + toit relevable avec grand couchage sur sommier à lattes.

Cellule équipée pour dormir à 4 voire 5 ( 2 adultes , + 3 jeunes enfants )

Table pour le repas, couchage, cuisine, placard

 

20100831 18-37-24 ALM ACMAT TPK 431 DECO SAAB STEPHANE PANE

 

Le shelter est facilement déposable par 2 personnes à l’aide de 2 crics Hi Lift (fournis) qui permettent de déposer le shelter sans l’aide d’engin de levage et permet de profiter du plateau seul.

Utilisation mixte, en plateau seul comme un pick up, et avec la cellule & Shelter pour les voyages.

4 Pneus neufs Michelin XZL 335/80 R 20 + 2 roues de secours complètes identiques.

Possibilité de vente de 2 roues supplémentaires identiques (Michelin XZL 335/80 R 20)

Double porte roue (1 extérieur et 1 sur rail dans un coffre dans le shelter )

Potence double position avec treuil manuel pour chargement et déchargement des roues.

 

dsc06822

 

Réservoir eau inox 90 litres.

Entretien complet effectué (vidange, courroies, filtres huile, gazole x 3)

Démontage et nettoyage complet des 2 réservoirs et de tout le circuit de gazole, changement à neuf de tout le circuit gazole ( toutes les durites et tuyaux de gazole ) .

Changement des flexibles de freins

Pièces détachées (filtres, phares, amortisseurs x 4, comodo )

 

dsc 0026

 

Dans l’optique de faire de grands voyages nécessitant des transports maritimes , le véhicule à été conçu pour pouvoir rentrer dans son intégralité dans un container de 40 pieds, (l’Acmat poussant le shelter ) ceci permettant d’envisager des voyages lointains par transport maritime sans avoir peur de voir son véhicule dépouillé dans un port ou sur le bateau en OPEN DECK ..

L’Acmat est prêt à partir de suite pour un voyage lointain.

Le prix est fixé à 35 000 €

 

 

Source :

http://www.leboncoin.fr/utilitaires/446206292.htm?ca=20_s

Photos :

http://aventuretoutterrain.discutforum.com/t5752-salon-du-vehicule-d-aventure-2013

http://www.patrol-gr.net/les-souvenirs-de-sorties/49110-salon-du-vehicule-d-aventure-44-9-et-10-mars-2013-a.html

 

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9 février 2013 6 09 /02 /février /2013 15:37

Marque :

Acmat
Modèle : TPK
Type de matériel matériels d'occasion
Année : 1987
Date de 1ère mise en circulation : NC
PTAC : 7,3 T
Kilométrage : 50000 km
Carrosserie : Savoyarde
Type : 4x4
Equipements spécifiques : NC
Numéro de série : NC
Etat : NC
Prix HT : NC
Localisation : France - 06
Commentaires :
6 PLACES - CABINE CLIMATISEE - 6 CYLINDRES PERKINS - EQUIPE FRIGO - 2 RESERVOIRS A GASOIL - RESERVOIR D'EAU
PTRA : 10500,
Poids à vide : 5300,
Charge utile : 2000,
Puissance fiscale (CV) : 16,
Énergie : Gazole,
Model d'exposition : Non,
Garantie : Non,
Disponible à la location : Non,
Climatisation : Oui,
Couchette : 1 couchette,
Couchette : Oui,
Longueur cabine : Double,
Type de cabine : Fixe,
Largeur : 2.07,
Longueur : 6.44,
Surface : 13.33,
Suspension Mécanique : Oui,
Précisions boite de vitesses : Mécanique, 4 rapports,
Réservoir supplémentaire : Oui,
Attache remorque : Oui,
Direction assistée : Oui,
Blocage de différentiel : Oui,

 

acmat-tpk4-30-sm 013

 

acmat-tpk4-30-sm 008

 

acmat-tpk4-30-sm 009

 

Vendeur : DEFI SAS
Contact : DEMOSS Laurent
Téléphone : +33 (0)4 93 22 17 01 
Fax : +33 (0)4 93 08 88 04 
Portable : +33 (0)6 13 46 08 44 
Adresse : ZA de la Grave
06510 CARROS - France (Alpes-Maritimes)
Profession : Négociant 
Langues parlées : anglais, français

 

site : http://www.defi-occasions.com/index.php

 

LIENS VERS LES AUTRES PHOTO : ICI

 

Source :

http://www.europe-camions.com/camion-acmat-savoyarde/4x4-alpes-maritimes/ts-vi610802.html

 

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6 mai 2012 7 06 /05 /mai /2012 21:57

C'est un modèle TPK 420 SM équipé d'une caisse avec 3 couchages ou en vu de faire un camion atelier.

 

Let-s rock the spot-

 
D'aprés le numéro de châssis sa première mise en circulation est du 4 février 1984, et il est équipé avec l'ancienne cabine. C'est un véhicule qui a servi pour la Garde Présidentielle Gabonnaise et qui donc totalise trés peu de kilomètres. Il a été racheté en 2002 pour remonter du Gabon en France soit environ 8000 km au total.

 

P1060646

 
Il est pour l'instant toujours en carte Grise Gabonaise mais la demande d'homologation est en cours suite au nombreux travaux réalisés. A cette fin, il est équipé d'un double systéme de freinage et le moteur à complétement était révisé et aprés une bonne révision (n'ayant pas roulé depuis 2004), il est prêt à repartir pour de nouvelles aventures.

 

P1060644

 

A cette fin j'ai aussi un stock de pièces détachées (Boîte, pompe à injection, amortisseurs, etc ...).

 

P1060638

 
Il est actuellement visible au Mans dans le Garage Renaults Trucks.
 

43 bd Pierre Lefaucheux
ZI Sud
72000  LE MANS
02 43 50 22 22
VLRA on the Rock
 
En l'état, avec la carte Grise Gabonaise, 8 000 € et une fois homologué 12 500€ ferme.
 
Pour plus de renseignements :
Matthieu ASPAR
06.76.24.17.17
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10 juillet 2011 7 10 /07 /juillet /2011 21:50

ALM ACMAT VLRA TPK 635 TSR (tracteur de semi remorque) de 1989, 26500km d’origine.

 

ALM ACMAT VLRA TPK 635 TSR COTTIN 38

Camion 6x6 ex armée de l’air.

Moteur Perkins T6 diesel turbo compressé 165Ch.

 

ALM ACMAT VLRA TPK 635 TSR COTTIN 10

Boite ZF manuelle 5 vitesses AV et 1 AR.

 

ALM ACMAT VLRA TPK 635 TSR COTTIN 14

Crabotage du pont AV et blocage de la boite de transfert (50/50 AV AR) à commande mécanique.

Frein de parc pneumatique.

Véhicule actuellement en châssis cabine en parfait état de marche.

 

ALM ACMAT TPK 635 TSR COTTIN 44

Révisé mécaniquement avec batteries neuves et embrayage neuf (disque et butée).

Sellerie refaite à neuf.

 

ALM ACMAT TPK 635 TSR COTTIN 43

Feux AV et AR en conformité avec le code de la route.

Véhicule tracteur conforme au barré rouge constructeur.

 

ALM ACMAT VLRA TPK 635 TSR COTTIN 25

PTRA 19t.

 

Ce camion est un véhicule très robuste et de conception simple. Il conviendra parfaitement comme véhicule de raid, pour tracter de lourde charges (bois, bateau,..) en tout chemin ou plus simplement pour faire un tour hors piste.

 

ALM ACMAT VLRA TPK 635 TSR COTTIN 40

Prix en l’état : 8500€

 

Pour voir l'album photos complet, cliquez ici:  COTTIN-TPK-635-TSR

 

Pour plus de renseignements : 04 74 75 60 24 à partir de 20h demandé Bruno.

 

©RIVIERE Emmanuel 2011 www.alm-acmat.com

 

 

 

 

 

 

 

 

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31 mai 2011 2 31 /05 /mai /2011 22:55

 

Après avoir réalisé la restauration de nombreux véhicules militaires (TRM2000, GBC,...), Bruno s'est pris de passion pour les ACMAT avec une première restauration d'un TPK 420 en 2001. Il avait alors monté sur le camion une benne basculante (cf 4x4 magazinen°X). Non content de ce coups d'essai, il revient 10 ans plus tard avec un nouveau projet. Objectif : refaire à neuf un 420 STL avec cabine OM88.

 

20110315 162258 ALM ACMAT TPK 420 STL

 

Acquis aux domaines en 2006, ce camion de 1993 avait été réformé sans doute à cause de problèmes mécaniques liés à un défaut d'entretien. Il aura fallu près de 3 ans de travail pour arriver au résultat final avec une réception aux mines en décembre 2009.

 

20110430 172333 MAILLAT ALM

 

On repart de zéro !

Les travaux ont débuté avec une mise à nu du châssis et un sablage de tous les éléments de carrosserie afin d'éliminer toute trace de rouille. Afin de ne rien laisser au hasard, tous les éléments ont été inspectés et des petites retouches ont été faites pour disposer de pièces dans un état irréprochable.

 

20071205 120750 ALM ACMAT TPK 420 STL

 

20071129 140752 ALM ACMAT TPK 420 STL

 

20080612 160204 ALM ACMAT TPK 420 STL

Le pont avant, la boite de vitesse ainsi que la boite de transfert ont été remis en conditions et contrôlés en usine à St Nazaire. Les pièces d'usures (roulements, joins,...) ont été changés. La caisse arrière SM (ridelles fixes et passage de roues) d'origine a laissé sa place à un plateau STL à fond plat afin de permettre la pose éventuelle d'un shelter aux normes OTAN ou d'une cellule aménagée.

 

20110430 170814 MAILLAT ALM

 

Bruno a aussi refait l'embrayage à neuf en remplaçant les disques et les butées, alors que dans le même temps le démarreur et l'alternateur étaient entièrement révisés chez un spécialiste.

 

20110430 170716 MAILLAT ALM

 

Liste des pièces neuves :

- Suspension : 1 kit complet (bagues bronze dans jumelles, étoquiaux, 2 amortisseurs av neufs).

- Freinage: garnitures AV et AR, rectification tambour AR, 1 cylindre de roue AV avec réparation obligatoire pour les autres cylindres et pour le maître cylindre, 2 réservoirs d'air, toutes les conduites air et loockeed, raccords laiton, réparation pour compresseur et cylindres pneumatiques d'assistance. Vanne régulatrice, robinet 4 voies, robinet double au pied, capteurs pression mini.

- Electricité: feux AV et AR , une partie de faisceau.

 

20080112 220926 ALM ACMAT TPK 420 STL

- Divers: thermostart, pompe d'alimentation, boîtier fusible, durites radiateur et chauffage, courroie pompe à eau, réservoir, lave-glaçe avec pompe incorporée, revêtement tableau de bord, coupe batterie, voltmètre, transmetteurs, Silentblocs, scellerie, peinture, visserie etc....sans oublier bien sur les indicateurs de niveaux, carburant, pression air huile


20110315 162732 ALM ACMAT TPK 420 STL

 

Les détails qui comptent :

Le systême d'accrochage de la roue de secours a été revu pour limiter au maximum l'affaiblissement de la structure porteuse en tout terrain. Un astucieux dispositif permet de maintenir efficacement l'ensemble bras + roue tout en laissant le poste de pilotage accessible.

 

20090711 084059 ALM ACMAT TPK 420 STL

 

20090322 164703 ALM ACMAT TPK 420 STL

 

Dans la cabine, on note le nouveau modèle de volant installé sur les VLRA neufs depuis quelques années. D'un diamètre réduit, il facilite les manoeuvres et l'on devient vite accro tant il améliore le confort de conduite.

 

20110315 162815 ALM ACMAT TPK 420 STL

 

Le châssis reçois à l'arrière le résevoir d'eau de 200l cher à tous les raideurs.

 

20110430 171051 MAILLAT ALM

Voir le dossier photos: cliquer ici COTTIN-TPK-420-STL COTTIN-TPK-420-STL

 

Un dossier complet est disponible sur place, car ce camion est aujourd'hui à vendre pour 30.000€. Il sera d'ailleurs visible le samedi 11 juin prochain lors del'European Truck Trial de Montalieu Vercieu.

 

Pour tous renseignements : Bruno COTTIN téléphone (le soir) 04 74 75 60 24.

 

AFFICHE

RIVIERE Emmanuel 2011 www.alm-acmat.com

 

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15 janvier 2011 6 15 /01 /janvier /2011 01:31

Le 635 TSR, un semi remorque tout terrain

 

635 TSR 3

 

Voilà que la vente domaniale de Metz à susciter un peu d'émois chez les négociants en véhicules militaires. Un si beau lot de camions ACMAT, ce n'est pas si courant (pour le moment en tout cas).

 

ACMAT TPK 635 TSR METZ (1)

 

Il va de soit que nous retrouvons ses véhicules sur la marché de l'occasion, tant au niveau national qu'à destination des marchés exports (nos camarades africains restent toujours aussi friant de cette bête de somme).

 

ACMAT TPK 635 TSR METZ (2)

 

Mais certains se posent peut être la question de savoir ce que sont les 635 TSR (Tracteur de Semi Remorques).

 

635 TSR cotes

 

FICHE TECHNIQUE :

empattement: 3850 mm

poids total roulant: 19 000 kg

masse à vide: 5700 kg

moteur: 180 ch SAE type PERKINS T6

boite de vitesse : 5 rapports avant, 1 arrière.

boite de transfère : 2 rapports.

freinage : type oléopneumatique,

 

ALM ACMAT VLRA TPK 635 TSR EC


équipement électrique : 24V antiparasité avec 2 batteries de 12v 100A

réservoirs : 2 x 125 ou 155 litres,

pneus : 6 x type 335/80 R 20 XZL

cabine : 3 types tôlée, tolée approfondie et torpédo avec pare-brise rabattable et démontable  militaire type européen, portières tout acier avec glaces descendantes, tapis caoutchouc, insonorisation et garnissage de portières. Réchauffeurs alimenté sur le secteur.

sellette 2", aérotransportable.

2 réservoirs latéraux de 155 litres avec 1 jerrican de 20 litres.

 

635 TSR 4

 

PERFORMANCES :

pente franchissable en charge: 35 %

profondeur de gué franchissable: 0,90m

devers maximum: 30 %

autonomie maximale: 800 km

vitesse maximale: 85 km/h

 

635 TSR 6

 

Laissez vous tentez, et prenez le volant d'un ACMAT 6x6 TSR !

 

Pour cela rien de plus simple, adressez  vous à un porfessionnel :

 

SARL MARTIN PERE ET FILS

 

78830168 ACMAT

Descriptif : Tracteur routier ACMAT 6X6 diesel, imm. 78830168, type 6X6, n° de série TPK635TSR66378, 1ère mise en circulation 01/01/1989 , 28100_km non garantis.

ACMAT TPK 635 TSR 0168 (2)

ACMAT TPK 635 TSR 0168 (3)

ACMAT TPK 635 TSR 0168 (4)

ACMAT TPK 635 TSR 0168 (5)

 

78830169 ACMAT

Descriptif : Tracteur routier ACMAT 6X6 diesel, imm. 78830169, type 6X6, n° de série TPK635TSR00066385, 1ère mise en circulation 01/01/1989 , 14161_km non garantis.

 

ACMAT TPK 635 TSR 0000 (1)

ACMAT TPK 635 TSR 0000

ACMAT TPK 635 TSR 0000 (2)

 

ACMAT TPK 635 TSR 0113

Descriptif : Tracteur routier ACMAT 6X6 diesel, imm. 78930113, type 6X6, n° de série TPK635TSR66392, 1ère mise en circulation 01/01/1989 , 17741_km non garantis.

 

ACMAT TPK 635 TSR 013 (2)

ACMAT TPK 635 TSR 013 (3)

Remarques :

Ces véhicules sont dans un excellent état général. Le moteur turbo associé à une boite 5 rapports offre un agrément de conduite appréciable tant à vide qu'en charge. Les pièces détachées sont toujours disponibles chez le constructeur de St Nazaire (gamme intégrée oblige!). Le vendeur est en mesure de transporter les véhicules partout en France directement chez l'acheteur. Pour le prix, il ne reste plus qu'à négocier...

 

SARL MARTIN PERE ET FILS

Domaine de la Roche

01230 St Rambert en Bugey 
adresse mail : contact@martin-negoce.com

mobile :             06 08 33 51 98

 

Pour plus d'infos :

 

http://www.martin-negoce.com/pages/index.html

 

© RIVIERE Emmanuel 2011 www.alm-acmat.com



 

 

 

 

 

 

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1 septembre 2010 3 01 /09 /septembre /2010 22:37

 

Voilà un véhicule en bon état à saisir rapidement. Son propriétaire actuel doit s'en séparer car il ne peut plus en profiter pleinement. Ce 420 de 1981 dispose d'une motorisation PERKINS 6.354.

ALM ACMAT VLRA TPK 420 SM CHADELAT (8) copie

On remarque que le tableau de bord est d'ancienne génération dans le style emprunté aux jeeps d'autrefois.

ALM ACMAT VLRA TPK 420 SM CHADELAT (6) copie

La direction n'est pas assitée car cette option apparaitra vers 1985.

ALM ACMAT VLRA TPK 420 SM CHADELAT (4) copie

En bon état mécanique et sans problème important de carroserie, ce camion dispose d'une immatriculation en collection.

 

ALM ACMAT VLRA TPK 420 SM CHADELAT (2) copie

Voilà l'annonce :

Prix : 8 500€
Code postal : 15100

 

 

ACMAT TPK 420 Diessel 5600 km Réservoir eau potable 200 l origine militaire.
Pneu neuf
Porte + bache cabine torpédo en plus neuve
Ce véhicule dispose d'une autonomie theorique de 1000 km adaptée pour le désert

Contact : JCDT au 06 12 21 08 81


ALM ACMAT VLRA TPK 420 SM CHADELAT (7) copie

 

 



Source : http://www.leboncoin.fr/utilitaires/133553946.htm?ca=12_s

 

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